Форма и секрет ее красоты
  • 10.03.2017
    Полнота сгорания газа и коэфициент избытка воздуха

    В своей книге «Сжигание доменного газа под паровыми котлами» юж. В. Наважовский приводит напряжения топочного пространства от 140 до 350 тыс Кал/м3 час по материалам Запорожетали, Ворошиловского, Мариупольского и других заводов. [Читать полностью]  Читать полностью →

  • 02.03.2017
    Увеличение давления газа

    При сжигании 30-45 тыс. м3 доменного газа в час в топке объемом600 м3газ продолжал догорать в зоне пароперегревателя, вызывая опасения пережога труб. Нетрудно подсчитать, что в этом случае напряжение топочного пространства не превышало 70 тыс. Кал/м3 час. [Читать полностью]  Читать полностью →

  • 24.06.2014
    Напряжение топочного пространства

    Во введении к настоящей работе уже отмечалось, что ценное газообразное топливо часто используют недостаточно эффективно. Остановимся несколько подробнее на этом вопросе. При сжигании газообразного топлива, казалось, можно было бы ожидать работы с высоким напряжением топочного пространства. [Читать... 
    [Читать полностью]

  • 24.06.2014
    Выключение горелок

    Сжигание газа с минимальным избытком воздуха осуществляется следующим образом: в горелку подают недостаточное для полного сгорания газа количество воздуха, при этом появляется голубоватое пламя газа; затем постепенно весьма медленно приоткрывая воздушный кран, добиваются исчезновения видимого пламени; ... 
    [Читать полностью]

Металлические сваи и сваи с уширением

При равных геометрических размерах полые металлические сваи легче железобетонных и деревянных. Это обстоятельство в сочетании с хорошей работой стали на изгиб и на ударные нагрузки делает стальные сваи весьма удобными и надежными при транспортировке и забивке. Указанные достоинства предопределили их широкое распространение при строительстве некоторых видов сооружений.

Основные недостатки стальных свай — высокая стоимость, подверженность коррозии и значительный расход прокатной стали. В связи с этим, область применения стальных свай сравнительно узка. Кроме морских эстакад, где металлические сваи, по-видимому, сохранят свои позиции при больших глубинах, в качестве целесообразной области применения таких свай можно назвать лишь строительство временных сооружений.

Наиболее распространенный тип стальных свай сварные трубы заводского изготовления или оболочки, свариваемые непосредственно на строительной площадке из других видов проката (уголки, листы, корытный шпунт). Диаметр (или вообще наибольший размер поперечного сечения) такой -оболочки может достигать 600-700 мм и более. Сваи такого типа после их погружения заполняются бетоном и представляют собой по существу разновидность железобетонных свай. Подобного типа сваи были применены, например, при строительстве ряда ленинградских мостов (Каменноостровский, Ушаковский и др.). Кроме описанных выше трубобетонных свай применяются также чисто стальные сваи (открытые снизу толстостенные трубы, широкополые двутавры).

Стремление добиться более полного использования прочности материала сваи привело к созданию разнообразных свай местными уширениями. Форма и конструкция уширения тесно связаны со способом производства работ по устройству свайного фундамента.

Сваи с уширением можно разбить на две группы. группа- сваи, погружаемые в грунт в готовом виде с уже имеющимся на них уширением; к этой группе относятся забивные сваи с уширением, а также завинчивающиеся («винтовые») сваи. II группа — сваи с уширением, формируемым непосредственно в грунте. К этой группе относятся буровые сваи с уширением, а также камуфлетные сваи.

Читайте так же:

Комментарии запрещены.