Форма и секрет ее красоты
  • 10.03.2017
    Полнота сгорания газа и коэфициент избытка воздуха

    В своей книге «Сжигание доменного газа под паровыми котлами» юж. В. Наважовский приводит напряжения топочного пространства от 140 до 350 тыс Кал/м3 час по материалам Запорожетали, Ворошиловского, Мариупольского и других заводов. [Читать полностью]  Читать полностью →

  • 02.03.2017
    Увеличение давления газа

    При сжигании 30-45 тыс. м3 доменного газа в час в топке объемом600 м3газ продолжал догорать в зоне пароперегревателя, вызывая опасения пережога труб. Нетрудно подсчитать, что в этом случае напряжение топочного пространства не превышало 70 тыс. Кал/м3 час. [Читать полностью]  Читать полностью →

  • 24.06.2014
    Напряжение топочного пространства

    Во введении к настоящей работе уже отмечалось, что ценное газообразное топливо часто используют недостаточно эффективно. Остановимся несколько подробнее на этом вопросе. При сжигании газообразного топлива, казалось, можно было бы ожидать работы с высоким напряжением топочного пространства. [Читать... 
    [Читать полностью]

  • 24.06.2014
    Выключение горелок

    Сжигание газа с минимальным избытком воздуха осуществляется следующим образом: в горелку подают недостаточное для полного сгорания газа количество воздуха, при этом появляется голубоватое пламя газа; затем постепенно весьма медленно приоткрывая воздушный кран, добиваются исчезновения видимого пламени; ... 
    [Читать полностью]

Метод пробных нагрузок (статические испытания свай)

Этот метод обеспечивает получение полной характеристики зависимости осадок сваи от нагрузки вплоть до предельной. Метод отличается значительной трудоемкостью и применяется, как правило, лишь в наиболее ответственных случаях.

Нагружение сваи осуществляется либо за счет веса пригрузки (чугунные болванки, рельсы, бетонные блоки и т. д.), укладываемой на платформу, закрепленную на голове сваи, либо с помощью гидравлических домкратов. Первый способ является чрезвычайно громоздким и область его применения ограничена сваями малой и средней грузоподъемности. Второй способ применяется в двух вариантах: упор в заанкеренную траверзу гидравлический домкрат закладывается между головой испытываемой сваи и траверзой, прикрепленной к нескольким анкерным сваям или в упор в готовую конструкцию.

Последний вариант применяется, как правило, для контрольных испытаний свай большой грузоподъемности в высоких ростверках.

В последние годы имели место случаи испытания свай с уширением и винтовых свай под опорами мостов с доведением нагрузки на испытываемую сваю до 1000 г и более.

Сравнивая указанные способы статических испытаний, отметим большую универсальность второго способа (домкратами), заключающуюся в возможности приложения нагрузок любого направления. Из недостатков этого способа наиболее существенными являются следующие: а) возможность некоторого искажения результатов испытания, вследствие влияния анкерных свай, б) затруднительность длительного выдерживания испытываемой сваи под строго определенными ступенями нагрузок. При выборе того или иного способа статических испытаний следует принимать во внимание перечисленные соображения.

При отсутствии ярко выраженного перелома кривой S(P), что обычно наблюдается при испытании свай с сильно развитой опорной площадью (камуфлетные сваи, сплошная линия, буровые сваи с уширением, винтовые сваи и т. д.), предельное сопротивление сваи устанавливается по величине предельной осадки ее головы под нагрузкой.

Таким образом, в подобных случаях метод пробных нагрузок устанавливает величину предельной нагрузки на сваю по второму предельному состоянию, которая составляет лишь часть предельной нагрузки по первому предельному состоянию.

Читайте так же:

Комментарии запрещены.