Форма и секрет ее красоты
  • 10.03.2017
    Полнота сгорания газа и коэфициент избытка воздуха

    В своей книге «Сжигание доменного газа под паровыми котлами» юж. В. Наважовский приводит напряжения топочного пространства от 140 до 350 тыс Кал/м3 час по материалам Запорожетали, Ворошиловского, Мариупольского и других заводов. [Читать полностью]  Читать полностью →

  • 02.03.2017
    Увеличение давления газа

    При сжигании 30-45 тыс. м3 доменного газа в час в топке объемом600 м3газ продолжал догорать в зоне пароперегревателя, вызывая опасения пережога труб. Нетрудно подсчитать, что в этом случае напряжение топочного пространства не превышало 70 тыс. Кал/м3 час. [Читать полностью]  Читать полностью →

  • 24.06.2014
    Напряжение топочного пространства

    Во введении к настоящей работе уже отмечалось, что ценное газообразное топливо часто используют недостаточно эффективно. Остановимся несколько подробнее на этом вопросе. При сжигании газообразного топлива, казалось, можно было бы ожидать работы с высоким напряжением топочного пространства. [Читать... 
    [Читать полностью]

  • 24.06.2014
    Выключение горелок

    Сжигание газа с минимальным избытком воздуха осуществляется следующим образом: в горелку подают недостаточное для полного сгорания газа количество воздуха, при этом появляется голубоватое пламя газа; затем постепенно весьма медленно приоткрывая воздушный кран, добиваются исчезновения видимого пламени; ... 
    [Читать полностью]

Проектирование свайных фундаментов

Обычно минимальные расстояния между сваями назначаются в пределах диаметр сваи. При таких расстояниях работа междусвайного грунта используется наиболее полно. Нельзя, однако, не признать убедительность доводов некоторых исследователей, рекомендующих при проектировании свайных фундаментов размещать сваи по возможности наиболее редко и наряду с этим полно использовать несущую способность сваи по прочности.

Эту вторую рекомендацию следует считать приемлемой в случаях, когда имеет место увеличение плотности сложения грунта с глубиной, т. е. при превалирующем влиянии в общем сопротивлении сваи терцового сопротивления. При опираний острия свай на плотные грунты целесообразность этой рекомендации безусловна.

Вопрос о назначении расстояния между сваями может быть окончательно решен в каждом случае лишь с помощью статических испытаний и детального всестороннего технико-экономического анализа, учитывающего не только стоимость устройства свайного фундамента, но и ряд других показателей, как-то: трудоемкость, скорость возведения, возможность использования имеющихся материалов и механизмов и т. д.

Выбор типа сваи и способа их погружения (изготовления).

При выборе типа свай и способа их погружения необходимо в первую очередь учитывать геологические и гидрогеологические условия, характер действующих нагрузок (величина, направление, изменчивость во времени), основные технико-экономические показатели (стоимость, трудоемкость, срок возведения), а также некоторые особые обстоятельства (недопустимость сотрясений грунта при производстве работ, наличие определенных типов оборудования, материалов и т. д.).

Не останавливаясь подробно на вопросах обоснования выбора типа свай и способа их погружения, излагаемых в специальной литературе по свайным фундаментам, отметим лишь некоторые основные моменты.

Рекомендуемый тип забивных свай — железобетонные предварительно-напряженные. Деревянные сваи допускаются лишь в районах, где лес является местным строительным материалом.

При сопоставлении забивных свай со сваями, изготовляемыми полностью или частично непосредственно в грунте (набивные, буровые, с камуфлетными уширениями и т. д.) часто высказывается мнение о меньшей надежности последних. С этим мнением безоговорочно согласиться нельзя.

При соответствии способа изготовления таких свай грунтовым условиям и правильней технологии производства работ они по своей надежности могут не уступать забивным сваям. Даже наоборот, в определенных условиях, сваи, изготавливаемые в грунте, могут оказаться существенно надежнее забивных.

Читайте так же:

Комментарии запрещены.