Автомобиль для активного отдыха с подключаемым гибридным приводом: BMW X3 xDrive30e | Архитектурная студия "Aridavortex"

Новейшая аккумуляторная технология обеспечивает нулевые локальные выбросы на расстоянии до 55 км. Всемирно известный BMW X3 среднего класса премиум-класса теперь предлагает обычный двигатель внутреннего сгорания, подключаемую гибридную систему и полностью электрический привод.

Уникальное сочетание интеллектуального полного привода BMW xDrive и новейшей технологии BMW eDrive обеспечивает длительное удовольствие от вождения на другой модели BMW. Привод на четыре колеса обеспечивает захватывающую гибкость, удовольствие от вождения на чистом электроприводе и чрезвычайно низкий расход топлива и вредные выбросы. Четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель модели Plug-hybrid вырабатывают максимальную мощность системы 215 кВт / 292 л.с. Благодаря интеллектуально управляемому взаимодействию между двумя приводами средний расход топлива снижается до 2,4 и 2,1 л / 100 км. Выбросы CO2 колеблются от 54 до 49 г / км. Среднее энергопотребление нового BMW X3 xDrive30e составляет от 17,2 до 16,4 кВтч на 100 км. Его высоковольтная литий-ионная батарея, новая технология аккумуляторов, обеспечивает мобильность исключительно на электричестве с дальностью действия от 51 до 55 километров.

Новый BMW X3 xDrive30e будет выпущен в декабре 2019 года вместе с вариантом модели BMW X3 с обычным приводом на заводе BMW в Спартанбурге, США. Внедрение на рынки всего мира начнется весной 2020 года. Stova BMW Group не только продолжает электрификацию своего портфолио, но и свою модельную стратегию, ориентированную на различные требования клиентов. Самая популярная в мире модель SAV в премиальном сегменте среднего класса — это первая модель, которая предлагает обычный привод и подключаемую гибридную систему, а в 2020 году будет представлена еще одна дополнительная версия модели с чисто электрическим приводом.

Новый BMW X3 xDrive30e сочетает в себе типичные качества спортивного автомобиля с особенно эффективной технологией привода. Подключаемая гибридная модель отличается маневренностью и спортивной динамикой вождения, стабильной гибкостью, универсальными внутренними возможностями, высочайшим качеством и передовыми технологиями подключения. Его система BMW xDrive всегда и ситуативно распределяет мощность между передними задними колесами и при чисто электрическом вождении, чтобы обеспечить спортивную динамику вождения и уверенные внедорожные возможности на неустойчивой местности. Мощность вырабатывается двухлитровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo мощностью 135 кВт / 184 л.с., а также электродвигателем мощностью 80 кВт / 109 л.с., встроенным в восьмиступенчатую коробку передач Steptronic. Их общая системная мощность составляет 215 кВт / 292 л.с. Максимальный крутящий момент подключаемого гибридного привода составляет 420 Нм. Благодаря этому новый BMW X3 xDrive30e разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 210 км / ч.

В зависимости от режима движения и дорожной ситуации новый электродвигатель BMW X3 xDrive30e может использоваться для чисто электрического передвижения или для поддержки двигателя внутреннего сгорания. В режиме MAX eDrive, который активирует кнопку eDrive на центральной консоли, новый BMWX3 xDrive30e с почти бесшумным локальным выбросом выхлопных газов может развивать максимальную скорость 135 км / ч. В стандартной настройке Auto eDrive возможна чистая электрическая езда на скорости до 110 км / ч. Двигатель внутреннего сгорания запускается при движении на более высокой скорости или при более высокой нагрузке. Когда оба привода активны, ускорение оптимизирует эффективность нового BMW X3 xDrive30e. При разгоне очень заметно самопроизвольное увеличение мощности электродвигателя. При движении с постоянной высокой скоростью электрическая опора обеспечивает снижение расхода топлива и выбросов, а благодаря опоре электродвигателя двигатель внутреннего сгорания часто работает в режиме, оптимальном для нагрузки КПД. Режим BATTERY CONTROL позволяет поддерживать уровень заряда высоковольтной батареи, установленный уровнем разрядника. Таким образом, можно целенаправленно хранить запасы электроэнергии для снижения локальных выбросов на участках трассы, расположенных в городах.

Литий-ионный аккумулятор нового BMW X3xDrive30e компактно расположен на заднем сиденье. Топливный бак расположен над задней осью, что немного ограничивает транспортные возможности модели Plug-in Hybrid. Багажник нового BMW X3 xDrive30e объемом 450 литров находится на уровне традиционных вариантов трансмиссии. Когда спинка заднего сиденья 40: 20: 40 сложена, объем багажника может быть увеличен до 1500 литров. Благодаря новейшей аккумуляторной технологии энергоемкость высоковольтной батареи 12,0 кВтч способствует как исключительной эффективности, так и увеличенному электрическому пробегу нового BMW X3 xDrive30e.

Со стандартным зарядным кабелем высоковольтную батарею можно заряжать обычными бытовыми контактами. Таким образом, аккумулятор можно полностью зарядить менее чем за 6 часов. У BMW i Wallbox соответствующая зарядка занимает около 3,5 часов. Гнездо для зарядки находится под отдельной крышкой на левой передней панели автомобиля. Энергия, запасенная в высоковольтной батарее, используется для питания 12-вольтовой бортовой электросети.

Электронный регистрационный номер и налоговые преимущества благодаря большому электрическому пробегу

Благодаря большому электрическому пробегу новый BMW X3 xDrive30e (в зависимости от комплектации) соответствует критериям, которые позволяют ему обозначать электромобиль в соответствии с законом об электромобильности, а также связанным с этим дополнительным правам передвижения по дороге. Кроме того, в Германии он облагается налогом как служебный автомобиль.

В качестве альтернативы базовому оснащению новый BMW X3 xDrive30e также доступен в версиях Advantage, Model xLine, Model Luxury и Model M Sport. В стандартную комплектацию входит акустическая защита пешеходов. При низкоскоростном электрическом вождении система внешних динамиков генерирует неповторимый, разработанный специально для электрифицированной модели BMW звук, который привлекает внимание других участников движения автомобиля без ущерба для акустического комфорта пассажиров. Кроме того, новый BMW X3 xDrive30e в стандартной комплектации оснащается стационарной системой кондиционирования воздуха. Еще до запуска им можно управлять дистанционно через приложение BMW Connected App и смартфон: таким образом водитель садится в теплую машину зимой и приятно прохладную машину летом.

Другие услуги eDrive позволяют еще более привлекательно и комфортно заряжать высоковольтную батарею во время путешествия от электричества на смартфоне или других персональных оконечных устройствах наводчика.

Кроме того, для повышения удовольствия от вождения, комфорта и гибкости модель Plug-in Hybrid доступна практически во всем диапазоне дополнительного оборудования, доступного для версий BMW X3 с обычным приводом. Адаптивная подвеска, регулируемое спортивное рулевое управление и M Sport -Updisplay, Функция активного контроля скорости Stop & Go, помощник Driving Assistant Plus для поворота и ведения по полосе, а также Parking Assistant Plus. В ассортимент также входит фаркоп с электроприводом. Максимальная прикрепленная нагрузка нового BMW X3 xDrive30e составляет 2000 кг.