Гидротехнические сооружения

Ниже приводятся сведения о расположении и глубине разведочных скважин для сооружений, связанных со строительством для водного транспорта.

1. Для причальных и оградительных портовых сооружений буровые скважины располагаются по продольной их оси через 50-75 м друг от друга, в зависимости от сложности геологического строения участка. Затем производится бурение по поперечникам, располагаемым через 150-100 м по оси сооружения. Разведочные скважины на этих поперечниках располагаются следующим образом: одна на оси сооружения (из числа пройденных при бурении по осевому профилю) и не менее чем по одной скважине в 25-50 м по обе стороны от оси. При сложном геологическом строении, особенно там, где сооружение располагается на откосах, часто приходится пробуривать на поперечных профилях дополнительные скважины как в ту, так и в другую сторону от оси сооружения.

Приведено примерное расположение разведочных скважин на участках причальных сооружений и показаны скважины, которые следует добавлять при сложном геолого-лито-логическом строении участка.

2. Для сооружений типа шлюзов и доков разведочные выработки располагаются по оси их стен, с обязательным захватом в этот профиль флютбета и порога.

Скважины на профилях, поперечных к осям стен, располагаются вдоль оси флютбета и порога. При сложном геолого-литологическом строении добавляется по одной скважине в каждую сторону от этих профилей и добавляется один поперечный профиль, перпендикулярный к центру оси сооружения.

3. При сложном геолого-литологическом строении, для больших опор типа мостовых, скважины располагаются конвертом, с центральной скважиной непосредственно под опорой.

4. Для сооружений типа слипов по оси каждого рельсового пути (а при простом геолого-литологическом строении — через один путь) проходятся разведочные скважины на расстоянии 25-50 м друг от друга. По этим скважинам затем составляются как продольные, так и поперечные профили.

5. При инженерно-геологических изысканиях под дноуглубительные и выправительные работы разведочные выработки располагаются вдоль оси проектируемого углубления или трассы судового хода. Расстояния между ними, в зависимости от степени однородности грунта, принимаются от 200-300 до 500-1000 м.