Поперечный разрез набережной на винтовых сваях

Наиболее распространенным типом свай с уширением II группы являются так называемые камуфлетные сваи. Устройство камуфлетного уширения обычно производится в следующем порядке: погружение оболочки (металлической или железобетонной), опускание в нижнюю часть сосредоточенного или кольцевого заряда ВВ  заполнение оболочки литым бетоном, взрывание заряда. В результате взрыва в грунте образуется полость, немедленно заполняемая оседающим бетоном. Хорошая связь грушевидного камуфлетного уширения со стволом сваи достигается в том случае, когда после оседания бетона в уширении в оболочке остается слой бетона высотой не менее 2 м.

Сваи с камуфлетным уширением отличаются простотой изготовления и большой несущей способностью. В отношении несущей способности они могут вполне конкурировать с крупными винтовыми сваями, отличаясь от них большей универсальностью с точки зрения грунтовых условий. Применение соответствующих методов погружения оболочек для камуфлетных свай обеспечивает возможность устройства уширений в самых различных грунтовых условиях. В частности, возможно создание уширения для улучшения контакта сваи-стойки со скальным основанием.

Основными недостатками камуфлетных свай является пониженная степень их надежности по сравнению со сваями, погружаемыми в готовом виде. В этой связи следует указать на возможность разрушения уже изготовленных свай при последующих взрывах, а также возможность плохого контакта между уширением и стволом сваи вследствие разрушения нижней части оболочки или завышения объема уширения по сравнению с количеством бетона в оболочке и т. д.

Кроме того, вследствие неопределенной формы уширения возможны значительные отклонения несущей способности отдельных свай от среднего значения. Теоретическое определение несущей способности свай с камуфлетным уширением весьма затруднительно.

Показан поперечный разрез глубоководной набережной-эстакады на железобетонных трубчатых сваях с камуфлетными уширениями.

Весьма перспективными для случаев устройства фундаментов сооружений с большими удельными нагрузками по подошве (опоры мостов больших пролетов, высотные здания, дымовые трубы, промышленные здания с тяжелыми крановыми нагрузками и т. д.) являются буровые сваи с уширением.